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GPZ(KZ)抗震盆式支座

目前國內(nèi)外目前普通采取的抗震方法有兩種：一種是剛性抗震法、另一種是柔性減震法兩種抗震方法,剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸。柔性減震的特點是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。寶力公司生產(chǎn)的GPZ(KZ)橋梁支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施，增大了支座整體的耗能能力，改善了支座的抗震性能，地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震性能，限制了橋梁上下部構(gòu)件的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)，降低了地震造成的巨大的損失。

    該系列支座剛、柔結(jié)合的有效抗震措施非常實用，使支座的抗震性能大大提升，保證了橋梁的穩(wěn)定，增大了支座的耗能能力，地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震能力，滿足了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了地震力的放大效，和地震的破壞性。內(nèi)部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性良好。套筒加螺栓的錨固方式，易于安裝。當(dāng)沒有地震時等與一般盆式橡膠支座完全一樣。GPZ(KZ)抗震盆式支座有固定和單向支座兩種型式支座配合使用，有效的提高抗震支座對全橋結(jié)構(gòu)的抗震能力。

GPZ(KZ)抗震支座工作原理

    GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能措施以及阻尼措施。是依據(jù)交通行業(yè)標準(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89)，指定而成的，能夠有效的起到抗震作用，保證橋梁的穩(wěn)定性能，在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包括固定和單向活動兩種型式，與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規(guī)格按JT391-1999說的標準要求，一共可以分為31級。支座支座轉(zhuǎn)角、豎向承載力、摩擦系數(shù)及位移均按標準要求設(shè)計。減震原理是當(dāng)支座水平力大于豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到隔震效果；然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，此時支座起到抗震作用；地震波過于一定極限時，剛性抗震起到了第三道抗震效果。固定支座各方向和單向支座非滑移方向的水平力提高至20%。  

GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)特點

    主要由上座板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ(KZ)DX(單向活動抗震盆式橡膠支座)還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼、滑板及側(cè)向滑移裝置等。支座摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－25℃-+60℃ )設(shè)計摩擦系數(shù)取值μ=0.03；耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )設(shè)計摩擦系數(shù)取值μ=0.06。

GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座的安裝

1、抗震支座支承墊石，長度和寬度都比支座下鋼板大250mm以上。高度大于65mm，保證從梁體到墩臺頂面有足夠的空間來安放千斤頂。

2、支座驗收是按交通部行業(yè)標準要求進行驗收。各部件如不銹鋼滑板、橡膠、聚四氟乙烯板等必須符合標準要求。

3、配合公差應(yīng)符合標準和設(shè)計圖紙要求，注意四氟板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，對不銹鋼滑板和聚四氟板的質(zhì)量進行檢查，對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。

4、對于支座整體力學(xué)性能試驗可按標準規(guī)定方法進行。包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。